<![CDATA[Commentaires du blog: Le blog de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/ Les 25 derniers commentaires publiés sur le blog "Le blog de William Deering" fr http://fdata.over-blog.net/1/17/74/87/avatar-blog-1026622920-tmpphpd8s9vn.jpg <![CDATA[Commentaires du blog: Le blog de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/ Fri, 18 May 2012 23:50:36 +0200 Fri, 18 May 2012 23:50:36 +0200 Over-blog.com RSS 2.0 Engine Copyright 2012 tracpaco-wd.over-blog.com Automobile http://www.rssboard.org/rss-specification/ <![CDATA[Commentaire de ouzvig]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-15910035-6.html#comment97958658 bonsoir,

Je reviens avec quelques infos au travers des liens si dessous, mais rien de très précis. Pas évident de trouver des infos précises.

Bon courage. A plus

 

http://www.orleans.fr/fileadmin/user_upload/FichiersOrleans/Download/orleans/industrie.pdf

http://www.acada.fr/collection-document.php?id_niveau1=2&id_niveau2=4&id_niveau3=16&id_marque=211

http://www.acada.fr/collectionneur-document.php?id_article_global=3107&type_image=PUB

http://www.acada.fr/collection-document.php?id_niveau1=1&id_niveau2=3&id_niveau3=9&id_marque=62

http://maitron-en-ligne.univ-paris1.fr/spip.php?page=articleCD&id_article=49547

http://www.famillecadier.com/images/Edouard%20Cadier.pdf

http://blogdupresident.web2.loiret.cci.fr/page/2/

]]> Sat, 10 Mar 2012 19:45:23 +0100 7af718e533b93ac78df768f17c37a191 <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-15910035-6.html#comment97266580 Non, je n'ai pas pu avoir la réponse pour Wesphalia. J'ai demandé à un ancien conseiller agricole, en vain.

PouRivierre-Casalis, ca serait bien d'avoir des renseignements sur ce qui fut aussi une marque prestigieuse. Mais nous finirosn par y arriver, pour sûr.

A bientôt.

]]> Sat, 25 Feb 2012 18:00:36 +0100 0e1b05a55e12d7cd42ab5b07c71cd34f <![CDATA[Commentaire de ouzvig]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-15910035-6.html#comment97250775
Pas grave si vous n'avez pas la réponse, c'est simplement la consonance qui m'a fait faire ce rapprochement.

Quand aux presses rivière-casalis, j'en ai croisées et même utilisées lorsque j'étais éleveur: il s'agissait du round baller
RC 115, presse à chambre variable qui faisait des balles de 120cm de diamètre. Aujourd'hui elle doit être quelque part en Pologne, c'est un garage de là-bas qui est venue me l'acheter.

J'essaierais de trouver des infos là-dessus quand je pourrais...

Cordialement,

stéphane]]> Sat, 25 Feb 2012 10:55:44 +0100 9fb91ea2c0520168b4fb5eca98c1b57b <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-simca-et-simca-99370976-comments.html#comment97046838 Bonjour

Les premiers moteurs Diesel ont été inventés par Rudolph Diesel au début du xx ème siècle.C'étaient d'énormes moteurs à poste fixe, lourds, peu puissants. Au fil du temps la technique va évoluer bien sur. Avant guerre des maisons comme Renault, Vendeuvre, Lanz, Vierzon construisent du moteur Diesel. Après guerre Francesco Cassani (SAME ) est crédité d'avoir construit les premiers tracteurs Diesel vers 1947. Renault par exemple sort le 7012 à moteur Perkins en 1951. International livre les WD9 du plan Marshall à moteur polycarburant (essence-Diesel) en 1946.

Précisons que les premiers moteurs à explosion étaient à essence, à gaz, à alcool ou encore à pétrole.

A bientôt.

]]> Tue, 21 Feb 2012 11:10:05 +0100 0192f48ece9d4b07579e6eed68cb0a0a <![CDATA[Commentaire de ouzvig]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-simca-et-simca-99370976-comments.html#comment97035488
Juste une petite interrogation: à partir de quand sont arrivés les moteurs Diesel?
Car j'imagine que les tout premiers moteurs étaient à essence!

Cordialement,]]> Tue, 21 Feb 2012 07:28:00 +0100 d4ba289aa6decd6e8f9fa70b40ff1c76 <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-doncaster-ber-eau-du-farmall-geant-86498687-comments.html#comment95715230 Pour la présence de gas oil dans l'huile, il faut vérifier la membrane de la pompe d'alimentation. Il y a de fortes chances qu'elle soit poreuse. 

William Deering.

]]> Thu, 26 Jan 2012 22:19:13 +0100 4958a1bc70b7d4ba4e080d0c96c34418 <![CDATA[Commentaire de decoulgens]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-doncaster-ber-eau-du-farmall-geant-86498687-comments.html#comment95695292 Thu, 26 Jan 2012 16:22:04 +0100 e99846f9ecd654c73f941e2c8884026e <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-de-l-origine-des-noms-de-marque-et-des-logos-97559011-comments.html#comment95559543 Merci pour votre commentaire.

Oui, les Someca étaient fabriqués en France à Bourbon Lancy dans l'Allier . Les moteurs étaient des OM (groupe FIAT). Quand Someca avait repris la firme MAP, ils avaient abandonné les moteurs deux temps bicylindres opposés de cette maison.

Bien à vous,

William Deering.

]]> Tue, 24 Jan 2012 08:28:24 +0100 75bcde59754e5258fef0018f0c026484 <![CDATA[Commentaire de ouzvig]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-de-l-origine-des-noms-de-marque-et-des-logos-97559011-comments.html#comment95432538
Dois-je comprendre que les SOMECA auraient été fabriqués en France? J'aurais juré qu'ils venaient tous d'Italie, comme quoi.]]> Sat, 21 Jan 2012 18:00:06 +0100 0309181e1d41e474440fbac241f55f0c <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-15910035-6.html#comment94718021 Bonsoir,

Ne craigniez rien pour les grains de sel qui n'en sont pas. Rien de mieux que d'avoir des échanges. En fait vous me posez une colle et il se pourrait que vu la consonnance les machines à traire viennent bien de Westphalie. Je vais donc me renseigner et essayer d'en trouver l'origine.

De même je suis à la recherche de l'histoire de Rivierre-Casalis et je n'ai rien trouvé. Si par hasard vous aviez quelque chose là dessus, je serais très interessé.

Bien à vous, William Deering.

]]> Sat, 07 Jan 2012 20:39:16 +0100 1af51cccc53657191fac6c720d5c2cbf <![CDATA[Commentaire de ouzvig]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-15910035-6.html#comment94716469
"Wesphalie" Faut-il faire un lien avec la marque de machine à traire Wesphalia? J'aurai envie de dire oui, mais je n'en sais trop rien.

A+]]> Sat, 07 Jan 2012 20:03:24 +0100 b4ef8940d1d3f5d764b7d9296a4f8ad2 <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-18687075-6.html#comment94669881 Bonjour et merci de votre intérêt que vous portez à mes textes,

Nous sommes sur la même longueur d'onde. Passionné du monde rural, fils d'agriculteur, mon premier volant à été le Renault Perkins 7012 remplaçé par le D 439 Mc-Cormick. J'ai bien entendu bien connu tous les tracteurs dont je parle dans le blog et ce n'est pas fini. Il y a trois ans l'idée m'est venu subitement en discutant d'internet de faire partager mon vécu sur un blog. C'est très facile, les souvenirs viennent facilement et puis il y a tout ce que nous bricolons avec les copains dans le cadre de notre club informel de la ”Tracpaco“ William Deering. 

Bien à vous, William Deering.

]]> Fri, 06 Jan 2012 20:32:17 +0100 5ad5b2cdd36b9c7d3d0dd47fb9cdca12 <![CDATA[Commentaire de ouzvig]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-18687075-6.html#comment94649347
Effectivement, mon qualificatif était peut-être costaud, mais bon, les commentaires à 23h passée....non non, je ne cherche pas d'excuses^^

Cela dit, j'aime bien votre style d'écriture, d'autant plus qu'il touche à un métier qui a été le mien durant 27 ans, avant qu'aller voir ailleurs. Et mes souvenirs d'enfant et moins enfant sont remplis de tracteurs de la génération du 523, comme le 35 Ferguson, le Som 40, le David Brown 990 et bien d'autres...

Bref, pour faire simple, quand je lis ce genre de texte, j'entends les sons, je perçois les odeurs, mécaniques ou pas, j'ai les sensations de la conduite de ses tracteurs, et de tous ce qui s'attèlent derrière, qui me reviennent.

Merci et au plaisir de lire vos récits.]]> Fri, 06 Jan 2012 13:29:17 +0100 b61fde5909db64798e4859ffe0cc8c47 <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-18687075-6.html#comment94534849 Bonjour cher lecteur et merci pour votre commentaire.

Oui, le blog est délibérément littéraire mais toujours à pertir de faits vécus, c'est vrai avec force humour. Tous les textes sont écrits de mémoire par moi même en toute liberté. Le tracteur à bien remplaçé le cheval de trait, c'est pourquoi il y a parfois un parallèle. Le mot que vous employez pour qualifier une caractéristique du blog est un peu fort mais néanmoins le blog se veut convivial et veut rendre entre autres un grand hommage au monde agricole et aux tracteurs, communs pour certains d'entre eux, c'est ainsi, qui ont marqué notre enfance dasn le monde rural.

Recommandez bien le blog à vos copains, cousins, amis, voisins.

A bientôt, William Deering.

]]> Wed, 04 Jan 2012 10:56:26 +0100 108b9403f65c175603093084f5327629 <![CDATA[Commentaire de ouzvig]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-18687075-6.html#comment94403743 Va savoir...]]> Sun, 01 Jan 2012 23:17:20 +0100 2edfc07723bb673b6d9cb259ffea31b0 <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-soudain-une-explosion-retentissante-85607751-comments.html#comment91082526 Salut JB

C'est trop gentil à toi. Je ne remercierai jamais assez mes fifèles lecteurs qui sont un grand encouragement pour la suite de l'extraordinaire aventure des tracteurs.

]]> Thu, 27 Oct 2011 21:56:20 +0200 546e4570b902c2c616a99550cd556d68 <![CDATA[Commentaire de jb]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-soudain-une-explosion-retentissante-85607751-comments.html#comment91034107 Wed, 26 Oct 2011 23:09:07 +0200 e9e19d29ff6f580b8bac93294c0e7300 <![CDATA[Commentaire de Hervé PRIMA]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-28216700-6.html#comment90098863 Mon père , après la guerre sillonait la campagne querrienoise (nord Quimperlé dans le 29 ) avec sa batteuse BrAUD B5 , puis en 1957 il a acquit une moiss-batt BRAUD A2080 et a ècrémé les campagnes de Charente-Maritime avant de revenir dans son sud-finistère puis finir dans les Côtes-du-nord (aujourd'hui Côte-d'Armor ).
Ensuite en 1963 il s'est séparé de sa A2080 por une CLAAS matador sur laquelle j'ai fait mon apprentissage de moissonneur .
En 1972 j'ai qitté mon métier d'électro-mécanitien pour revenir à ma passionj du matériel agricole pour travailler dans une E.T.A.oû l'on m'a confié une grande et belle BRAUD 801 toute flambante neuve de 4m30 de coupe .
En tous cas un grand merci pour ce témoigage de jeune moissonneur en lequel je retrouve nous bainons nos souvenirs . ]]> Sun, 09 Oct 2011 14:22:24 +0200 679eb6edab3272038696cba3efd724fa <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-bessan-herault-master-en-vue-63169439-comments.html#comment73354990 Cher lecteur, vous pouvez me joindre au 05.61.66.67.82 jusqu'à minuit et plus.

William.

]]> Tue, 21 Dec 2010 21:46:08 +0100 1c75396552c4c850d7a361c4de5a7a85 <![CDATA[Commentaire de TR]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-bessan-herault-master-en-vue-63169439-comments.html#comment73320531
Je cherche désespérément à vous joindre... ]]> Tue, 21 Dec 2010 11:14:37 +0100 cfdd0e13670eda671b2a3c0ae408f2a8 <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-17012673-6.html#comment61484335 Merci pour votre commentaire. L'histoire de la IH est extrêmement passionnante et émouvante.Et les Farmall, alors, le sujet est inépuisable...

A bientôt, William Deering.

]]> Thu, 13 May 2010 09:32:58 +0200 36d32f96789ca1de797d3bcfac2b8cbc <![CDATA[Commentaire de Michel Durand]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-prochaine-parution-50184545-comments.html#comment61444408
Bravo pour tous ces articles que je lis régulièrement : ils sont tous bien écrits et leur style est très plaisant.
Merci également d'avoir cité la participation de "L'écurie de Longages" (pour reprendre ta formulation) à cette belle manifestation ainsi que d'avoir évoqué ma modeste contribution.

A bientôt. ]]> Wed, 12 May 2010 14:16:26 +0200 f277326e11e56de588a0497cd02ef7ab <![CDATA[Commentaire de William Deering]]> http://tracpaco-wd.over-blog.com/article-24305623-6.html#comment55731117 Cher ami bonjour,
En ce qui concerne les pièces détachées de WD6 vous pouvez vous mettre en rapport avec la boutique du tracteur qui se trouve à toulouse ou avec Steinertractor qui est en Amérique. Tous les deux sont dans les liens de mon blog.Pour la mise en route dans quel état est le moteur? Pouvez vous me donner quelques renseignements?
Amicalement, William Deering.

]]> Tue, 02 Feb 2010 22:51:19 +0100 0a427545c2b357839b444a4bfe54fbe1